企航顧問(wèn)FMEA服務(wù)

2022/05/15

FMEA作為技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)管理的基本方法，是一種以團(tuán)隊(duì)為導(dǎo)向的系統(tǒng)性分析方法，可以用來(lái)識(shí)別、量化并減少風(fēng)險(xiǎn)。企航顧問(wèn)憑借二十多年實(shí)戰(zhàn)積累、數(shù)十位專(zhuān)家的人才儲(chǔ)備及數(shù)千家企業(yè)的咨詢(xún)與培訓(xùn)的經(jīng)驗(yàn)儲(chǔ)備，幫助客戶(hù)擁有全面且系統(tǒng)化提升FMEA應(yīng)用的能力。

企航顧問(wèn)幫助客戶(hù)快速聚焦變更，透徹理解潛在失效分析并進(jìn)行預(yù)防，解決產(chǎn)品設(shè)計(jì)和過(guò)程設(shè)計(jì)可能出現(xiàn)的問(wèn)題，在產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過(guò)程的前期確保法律法規(guī)、系統(tǒng)的、過(guò)程的、以及產(chǎn)品的相關(guān)的失效模式及風(fēng)險(xiǎn)得到考慮并實(shí)現(xiàn)有效預(yù)防和控制，從而實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健的產(chǎn)品和過(guò)程設(shè)計(jì)和公司的持續(xù)經(jīng)營(yíng)。

一、什么是FMEA？

FMEA（Failure Mode and Effecst Analysis）是設(shè)計(jì)與制造過(guò)程中常用的風(fēng)險(xiǎn)分析方法，通過(guò)預(yù)先識(shí)別設(shè)計(jì)與制造過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)，優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造過(guò)程，使產(chǎn)品和過(guò)程開(kāi)發(fā)人員易于面向目標(biāo)設(shè)計(jì)并通過(guò)結(jié)構(gòu)化的方法分析和解決問(wèn)題。以創(chuàng)新思維優(yōu)化產(chǎn)品和過(guò)程設(shè)計(jì)。FMEA是一種預(yù)防性思維方式也是質(zhì)量保證方法和風(fēng)險(xiǎn)分析工具。

通常情況，FMEA用于產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)中來(lái)識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)，它會(huì)針對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)做一些系統(tǒng)化的識(shí)別，從而做出相應(yīng)的規(guī)避或減少風(fēng)險(xiǎn)的一些措施，不斷地完善設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造過(guò)程。

值得大家注意的一點(diǎn)是，FMEA是用于系統(tǒng)化識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)的一個(gè)工具，它本身并不能解決問(wèn)題，如果想要解決風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，需要聯(lián)合其他的工具相互使用。

二、為什么要做FMEA？

為什么要做FMEA？?jī)?nèi)在動(dòng)力在哪里？下面我們來(lái)看一組數(shù)據(jù)。

這組數(shù)據(jù)是國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布的關(guān)于2020年全國(guó)汽車(chē)和消費(fèi)品召回情況。

從數(shù)據(jù)上可以看出，車(chē)輛召回的原因來(lái)自于不同的系統(tǒng)，其中電氣系統(tǒng)、氣囊和安全帶、發(fā)動(dòng)機(jī)這些和安全相關(guān)的系統(tǒng)占比較高。

從這個(gè)召回的數(shù)據(jù)我們不難看出，這些質(zhì)量缺陷對(duì)企業(yè)帶來(lái)了很大的損失，這不僅僅是成本上的損失，汽車(chē)召回同樣也給企業(yè)帶來(lái)了形象上的損失。

那么有沒(méi)有比較好的方法來(lái)避免或者減少召回?cái)?shù)量和次數(shù)呢？毫無(wú)疑問(wèn)答案是肯定的。FMEA就是這樣一種行之有效的工具，可以幫助企業(yè)在早期的規(guī)劃和設(shè)計(jì)階段發(fā)現(xiàn)潛在的問(wèn)題，可以幫助企業(yè)提前做一些風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別和規(guī)劃，將風(fēng)險(xiǎn)前置化，從而避免召回的現(xiàn)象發(fā)生。

通常情況下很多企業(yè)面臨的一個(gè)開(kāi)發(fā)現(xiàn)狀就像圖上所示：

• 在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)階段，也就是項(xiàng)目早期，變更較少，所需的資源也比較少；

• 越靠近量產(chǎn)階段，變更點(diǎn)會(huì)增多，需要對(duì)一些資源進(jìn)行變更，比如件、設(shè)備、工裝等，這種硬件的改變給企業(yè)帶來(lái)了很大的成本浪費(fèi)；

• 在靠近SOP階段，有可能將風(fēng)險(xiǎn)控制在下降的狀態(tài)，一旦過(guò)了量產(chǎn)階段，風(fēng)險(xiǎn)仍有波動(dòng)，最后再趨于平緩。

   

  如果將后期量產(chǎn)階段發(fā)現(xiàn)的這些風(fēng)險(xiǎn)前置化，即在項(xiàng)目早期階段，盡可能的識(shí)別出這些變更，則只需要改變一些數(shù)據(jù)、設(shè)計(jì)圖紙、有關(guān)方案等，比起后期的硬件改變，前期的數(shù)據(jù)變更成本要低得多。

   

  那么，如何將后期靠近SOP這個(gè)階段的峰值，調(diào)整到峰值前置的狀態(tài)，這就是運(yùn)用到FMEA。

   

  有很多學(xué)員問(wèn)，企業(yè)內(nèi)部做了FMEA，但這種改善情況卻未在企業(yè)顯現(xiàn)，依然處于后端忙于救火的現(xiàn)象，往往是因?yàn)槲丛谡_的時(shí)間階段開(kāi)展FMEA工作。

  

  FMEA只有盡早地在項(xiàng)目早期啟動(dòng)階段，就作為一種預(yù)知的行為來(lái)進(jìn)行使用，才能真正發(fā)揮其風(fēng)險(xiǎn)預(yù)知、識(shí)別、管控的效果，而不是作為企業(yè)的一種交付物來(lái)對(duì)待。

   

  三、FMEA的類(lèi)型有哪些？

一般企業(yè)有兩大職責(zé)，一種是自己開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，另外一種是產(chǎn)品開(kāi)發(fā)出來(lái)后負(fù)責(zé)生產(chǎn)。基于此將FMEA分為兩大類(lèi)——產(chǎn)品FMEA和過(guò)程FMEA。根據(jù)涉及的范圍大小，又可以進(jìn)一步將產(chǎn)品FMEA分為系統(tǒng)FMEA和設(shè)計(jì)FMEA：

• 系統(tǒng)FMEA（SFMEA）：主要是針對(duì)系統(tǒng)和子系統(tǒng)之間的系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)和接口風(fēng)險(xiǎn)，以及和外部環(huán)境交互的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行一些分析；

• 設(shè)計(jì)FMEA（DFMEA）：更加具體到產(chǎn)品特性上面的風(fēng)險(xiǎn)分析；

• 過(guò)程FMEA（PFMEA）：就是分析在生產(chǎn)階段可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)。

   

  以上是最常見(jiàn)的FMEA類(lèi)型，此外，新版FMEA里推出了MSR-FMEA，根據(jù)不同的使用場(chǎng)景，針對(duì)不同的分析對(duì)象和定義，還會(huì)有軟件FMEA，機(jī)電一體化FMEA等。

   

  SFMEA、DFMEA和PFMEA之間是相互關(guān)系的，并不是各自獨(dú)立的，而是以一種往下傳遞的形式分解開(kāi)來(lái)。

基礎(chǔ)FMEA和家族FMEA：

1. 基礎(chǔ)FMEA（Foundation FMEA）：也稱(chēng)作一般、基準(zhǔn)、模板、核心、母版或最佳實(shí)踐FMEA等。包含了組織先前開(kāi)發(fā)過(guò)程中積累的知識(shí)，可為創(chuàng)建新的FMEA提供基礎(chǔ)。基礎(chǔ)FMEA不針對(duì)某個(gè)特定項(xiàng)目，因此考慮到產(chǎn)品迭代各種情況，僅需要對(duì)通用性的結(jié)構(gòu)、功能、失效和措施進(jìn)行籠統(tǒng)的概述。

    

2. 家族 FMEA（Family FMEA）：是在基礎(chǔ)FMEA上進(jìn)行有針對(duì)同種產(chǎn)品類(lèi)的細(xì)化，包括結(jié)構(gòu)、功能、失效分析。通常，企業(yè)會(huì)開(kāi)發(fā)包含共同或一致產(chǎn)品邊界和相關(guān)功能（一個(gè)產(chǎn)品系列）的產(chǎn)品，或開(kāi)發(fā)包含一系列操作的過(guò)程來(lái)生產(chǎn)多個(gè)產(chǎn)品或零件。

    

3. 具體FMEA（Specific FMEA）需要根據(jù)項(xiàng)目開(kāi)展，在家族產(chǎn)品基礎(chǔ)上，結(jié)合產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案以及具體變更要求進(jìn)行分析，所分析內(nèi)容較基礎(chǔ)FMEA和家族FMEA更具體，具體FMEA中產(chǎn)品共性部分返回傳遞到家族FMEA形成閉環(huán)。

    

4. 基礎(chǔ)FMEA和家族FMEA的優(yōu)點(diǎn)：

• 為分析產(chǎn)品提供基礎(chǔ)信息；

• 減少做FMEA重復(fù)工作量和費(fèi)用支出；

• 建立公司標(biāo)準(zhǔn)化語(yǔ)言：結(jié)構(gòu)、功能、失效、措施等；

• 確保產(chǎn)品生命周期內(nèi)積累知識(shí)，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)（避免重復(fù)性問(wèn)題）；

• 為公司創(chuàng)新開(kāi)發(fā)提供寶貴知識(shí)庫(kù)。

  

   

四、FMEA成功的因素

如何在企業(yè)里面很好地應(yīng)用FMEA？成功的關(guān)鍵因素有以下幾點(diǎn)：

1、FMEA具備很強(qiáng)的時(shí)效性和動(dòng)態(tài)性，如果沒(méi)有在有效的時(shí)間內(nèi)去做，就難以發(fā)揮真正的作用。

企航顧問(wèn)建議，盡早地在項(xiàng)目啟動(dòng)階段就開(kāi)始應(yīng)用FMEA進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，在整個(gè)開(kāi)發(fā)階段，F(xiàn)MEA分析思路都應(yīng)該貫穿下去，識(shí)別出各種風(fēng)險(xiǎn)，并得到有效驗(yàn)證、降低、管控，直到產(chǎn)品量產(chǎn)之前，最終將這些識(shí)別出的風(fēng)險(xiǎn)，確認(rèn)驗(yàn)證有效的管控措施文件化交付給客戶(hù)。

2、FMEA不是個(gè)人行為，也不能僅限于填表格的形式，它是有一套系統(tǒng)的分析方法，需要團(tuán)隊(duì)合作完成。

FMEA一般是按照項(xiàng)目形式進(jìn)行開(kāi)展，由管理層自上而下推動(dòng)效果比較好。此外，比較重要的角色是FMEA主持人或推進(jìn)者，其主導(dǎo)作用，負(fù)責(zé)聯(lián)合邀請(qǐng)各系統(tǒng)負(fù)責(zé)人，以及相應(yīng)的核心團(tuán)隊(duì)共同參與到FMEA分析工作中。

FMEA并不是一個(gè)孤島，F(xiàn)MEA還可以借助于其他工具做支撐來(lái)完成數(shù)據(jù)集成工作。

在整個(gè)大系統(tǒng)里，FMEA其實(shí)是作為一個(gè)動(dòng)態(tài)化的數(shù)據(jù)庫(kù)，通過(guò)合理的運(yùn)營(yíng)管理，它可以和很多其他工具產(chǎn)生交互，將數(shù)據(jù)信息進(jìn)行傳遞。

1. 如果單純依靠表格完成FMEA的內(nèi)容，實(shí)際上一些數(shù)據(jù)之間的關(guān)聯(lián)和流通缺少靈活性，甚至無(wú)法真正實(shí)現(xiàn)，有必要的情況下，還是建議公司采用軟件來(lái)支持進(jìn)行FMEA。

    

4、FMEA成功離不開(kāi)系統(tǒng)化的方法論，此前業(yè)界主要使用的FMEA有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，一種是美系的AIAG FMEA標(biāo)準(zhǔn)，另外一種是德系的VDA FMEA標(biāo)準(zhǔn)。2019年兩者合并，我們稱(chēng)之為AIAG-VDA FMEA——兩大汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)：AIAG美國(guó)汽車(chē)工業(yè)行動(dòng)小組以及VDA德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)，經(jīng)過(guò)四十年余年的標(biāo)準(zhǔn)競(jìng)賽之后，終于進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間且有建設(shè)性的討論，在汽車(chē)行業(yè)向智能化和電子化轉(zhuǎn)型的大背景下，考慮電子和系統(tǒng)的復(fù)雜性，FMEA做出的一項(xiàng)重要改革。

五、新版FMEA七步法解析

第一步：定義范圍

強(qiáng)調(diào)并澄清了建立穩(wěn)健的FMEA所需基礎(chǔ)，例如：

1、FMEA的目的、目標(biāo)和限制技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)文件編制規(guī)范（清晰、基于現(xiàn)實(shí)，真實(shí)和完整）；

2、更強(qiáng)調(diào)高階管理者對(duì) FMEA開(kāi)發(fā)過(guò)程的承諾；

3、與專(zhuān)有技術(shù)保護(hù)相關(guān)的澄清；

4、新 AIAG-VDA FMEA手冊(cè)過(guò)渡策略說(shuō)明；

5、使用 FMEA數(shù)據(jù)庫(kù)來(lái)保存組織知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)；

6、將 DFMEA和 PFMEA中分析的同一特性，使用相同的失效后果，以實(shí)現(xiàn) DFMEA與 PFMEA的關(guān)聯(lián)。

7、使用 5T法：透過(guò)明確工作目的和范圍、與 APQP階段的時(shí)間安排一致、確定團(tuán)隊(duì)的典型角色和責(zé)任、七步法的任務(wù)使用、工具 FMEA示例（包括使用軟件和傳統(tǒng)試算表）。

第二步：結(jié)構(gòu)分析

DFMEA：從理解系統(tǒng)結(jié)構(gòu)開(kāi)始，再將設(shè)計(jì)分解為系統(tǒng)、子系統(tǒng)和組件之后，聚焦元素、上級(jí)元素和下級(jí)元素將以表格形式描述，并提供在結(jié)構(gòu)分析使用工具的附加說(shuō)明（如框圖、結(jié)構(gòu)樹(shù)）。

PFMEA：其結(jié)構(gòu)分析，增加了更詳細(xì)的制造流程分解：

1、PFMEA的聚焦要素：聚焦工藝的步驟站編號(hào)和名稱(chēng)；

2、上級(jí)元素：過(guò)程名稱(chēng)（整個(gè)制造過(guò)程）；

3、下級(jí)元素：過(guò)程要素 4M類(lèi)型（基于特性要因分析），考慮人/機(jī)/料/法等類(lèi)別，從而得出更完整的失效原因列表（FC）。

第三步：功能分析

DFMEA：更深入地解釋「如何正確地描述一個(gè)功能」，包括支持功能分析的工具（P圖）。

PFMEA：增加了與上級(jí)元素和下級(jí)元素相關(guān)的功能和要求描述，故障影響（FE）和故障原因（FC）描述更清晰完整。

第四步：失效分析

DFMEA：增加了失效類(lèi)型和失效鏈模型的概念，以支持更全面（描述更多故障）和一致（FE、FM、FC之間的內(nèi)部一致性）的失效描述。

PFMEA：

1、其「聚焦元素」的失效替換「失效模式（FM）」；

2、「上級(jí)元素」和/或「車(chē)輛最終用戶(hù)」的失效替代「失效影響（FE）」；

3、「過(guò)程要素」的失效替代「失效原因（FC）」。

第五步：風(fēng)險(xiǎn)分析

DFMEA：進(jìn)一步區(qū)分預(yù)防控制（PC）和探測(cè)控制（DC）。在評(píng)價(jià)發(fā)生率和探測(cè)率之前，需要考慮PC和 DC有效性的確認(rèn)。在確定嚴(yán)重程度、發(fā)生率和探測(cè)度后，DFMEA「行動(dòng)優(yōu)先級(jí)（AP）」替換「RPN」，根據(jù) AP高、中、低水平確定行動(dòng)優(yōu)先級(jí)。

PFMEA：

1、將「分類(lèi)列」替換為「特殊特性」和「篩選代碼」；

2、「發(fā)生度」替換為「FC的發(fā)生度」；

3、發(fā)生度基于「預(yù)測(cè)FC發(fā)生」，從而需確定預(yù)防控制（PC）的實(shí)際有效性；

4、現(xiàn)行過(guò)程控制，將「預(yù)防措施」替換為「失效原因（FC）的現(xiàn)有預(yù)防控制（PC）」；

5、現(xiàn)行過(guò)程控制，「探測(cè)措施」將被「探測(cè)失效原因（FC）」或「故障模式（FM）的現(xiàn)行探測(cè)控制」取代；

6、「探測(cè)措施」替換為「FC或FM探測(cè)措施」；

7、探測(cè)度現(xiàn)在基于三個(gè)因素：探測(cè)方法成熟度、探測(cè)機(jī)會(huì)和探測(cè)能力；

8、「RPN」替換為PFMEA「行動(dòng)優(yōu)先權(quán)（AP）」，根據(jù)AP高、中、低水平確定行動(dòng)優(yōu)先級(jí)。

第六步：優(yōu)化

DFMEA：「建議措施」被「預(yù)防措施」和「探測(cè)措施」取代。添加了列：「狀態(tài)」（計(jì)劃、決策、實(shí)施待定、已完成、已放棄）和通過(guò)指向證據(jù)而采取的操作。

PFMEA：「建議措施」被「預(yù)防措施」和「探測(cè)措施」取代。添加了列：「狀態(tài)」（計(jì)劃、決策、實(shí)施待定、已完成、已放棄）和通過(guò)指向證據(jù)而采取的操作、特殊特性和備注。

第七步：結(jié)果文件化

D/PFMEA的結(jié)果文件需要向管理層和客戶(hù)報(bào)告內(nèi)部情況

六、企航顧問(wèn)FMEA領(lǐng)域的能力

1、企航顧問(wèn)FMEA服務(wù)項(xiàng)目有：

• 1）、設(shè)計(jì)FMEA咨詢(xún)和培訓(xùn)

• 2）、過(guò)程FMEA咨詢(xún)和培訓(xùn)

• 3）、基礎(chǔ)/家族FMEA定制化咨詢(xún)

• 4）、FMEA軟件導(dǎo)入咨詢(xún)

• 5）、FMEA管理流程咨詢(xún)

• 6）、FMEA主持人和協(xié)調(diào)員培訓(xùn)

2、企航顧問(wèn)汽車(chē)供應(yīng)鏈服務(wù)項(xiàng)目有：

• 1）、IATF16949、VDA6.1、VDA6.2、VDA6.4：汽車(chē)工業(yè)質(zhì)量管理體系咨詢(xún)和培訓(xùn)；

• 2）、TISAX：可信信息安全評(píng)估交流機(jī)制咨詢(xún)和培訓(xùn)；

• 3）、ASPICE：汽車(chē)軟件過(guò)程改進(jìn)及能力評(píng)定咨詢(xún)和培訓(xùn)；

• 4）、ISO26262：汽車(chē)功能安全咨詢(xún)和培訓(xùn)；

• 5）、ISO/SAE 21434：汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全咨詢(xún)和培訓(xùn)；

• 6）、MMOG/LE：全球物料管理運(yùn)作指南/物流評(píng)估培訓(xùn)和輔導(dǎo)；

• 7）、BIQS、QSB+、Ford-Q1、Formel-Q：OEM汽車(chē)供應(yīng)鏈驗(yàn)廠(chǎng)輔導(dǎo)；

• 8）、CQI-x：熱處理、電鍍、涂裝、焊接、錫焊、模塑、鑄造、釬焊等特殊工藝過(guò)程控制與管理的培訓(xùn)和咨詢(xún)；

• 9）、APQP、FMEA、MSA、SPC、PPAP：汽車(chē)工業(yè)五大核心工具的培訓(xùn)和輔導(dǎo)；

• 10）、其它 ......

3、企航顧問(wèn)在汽車(chē)供應(yīng)鏈項(xiàng)目上的優(yōu)勢(shì)：

• 1）、4,500+ 汽車(chē)整車(chē)及零部件企業(yè)TISAX、ISO26262、ASPICE、VDA6、IATF16949全過(guò)程輔導(dǎo)；

• 2）、10,000+ 培訓(xùn)企業(yè)客戶(hù)（內(nèi)訓(xùn)+公開(kāi)課+游學(xué)+研修）；

• 3）、100,000+ 課時(shí)AIAG核心工具、VDA-x、CQI-x、BIQS標(biāo)準(zhǔn)及內(nèi)審員授課經(jīng)驗(yàn)；

• 4）、東風(fēng)汽車(chē)有限公司連續(xù)9年華東地區(qū)唯一指定咨詢(xún)合作伙伴；

• 5）、國(guó)家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會(huì)（CNCA）首批備案之16949、EMS、OHSMS顧問(wèn)機(jī)構(gòu)；

• 6）、中國(guó)認(rèn)證認(rèn)可協(xié)會(huì)（CCAA）理事單位、上海市認(rèn)證協(xié)會(huì)（SCA）理事單位；

• 7）、全國(guó)六西格瑪推行工作委員會(huì)（CCPSS）委員單位；

4、企航顧問(wèn)FMEA部分案例現(xiàn)場(chǎng)：

企航顧問(wèn)已完成20,000+課時(shí)的FEMA課程和300+家FMEA輔導(dǎo)項(xiàng)目——

上汽集團(tuán)——上海賽科利汽車(chē)模具技術(shù)應(yīng)用有限公司

吉利汽車(chē)集團(tuán)——威睿電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)（寧波）有限公司

意大利SELCOM薩康電子（上海）有限公司

移遠(yuǎn)通信——合肥移瑞通信技術(shù)有限公司【股票代碼：603236】

上汽集團(tuán)——賽科利（煙臺(tái)）汽車(chē)模具技術(shù)應(yīng)用有限公司

世界500強(qiáng)——美國(guó)ITW依工聚合工業(yè)（吳江）有限公司

美題隆精密光學(xué)（上海）有限公司

日本電氣硝子玻璃（上海）有限公司FMEA輔導(dǎo)專(zhuān)案

美國(guó)艾聯(lián)（上海）汽車(chē)零部件有限公司

江蘇日久光電股份有限公司【股票代碼：003015】

日本精密燒結(jié)合金（無(wú)錫）有限公司

上海眾源燃油分配器制造有限公司

浙江上開(kāi)汽車(chē)電器股份有限公司

新加坡薩古拉科技（上海）有限公司

蘇州恒美電子科技股份有限公司

上海新陽(yáng)半導(dǎo)體材料股份有限公司【股票代碼：300236】

上海達(dá)克羅涂復(fù)工業(yè)有限公司

上海潯興拉鏈制造有限公司

韓國(guó)華昌電裝（嘉興）有限公司

摩騰科技（上海）有限公司

上海歐伊恩汽車(chē)零部件有限公司

光惠（上海）激光科技有限公司

南通大地電氣股份有限公司【股票代碼：870436】

日本帕卡興產(chǎn)化工（上海）有限公司

日本金井特線(xiàn)工業(yè)（上海）有限公司

上海旭統(tǒng)精密電子有限公司

日本北村精密器材（太倉(cāng)）有限公司

哲弗智能系統(tǒng)（上海）有限公司

上海富馳高科技股份有限公司

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臺(tái)灣捷訊精密橡膠（蘇州）有限公司

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